Pelancaran kapal dan beg udara berlabuh

Penggunaan beg udara untuk melancarkan kapal adalah teknologi inovatif dengan hak harta intelek bebas negara saya. Ia adalah teknologi baharu dengan prospek pembangunan yang hebat. Ia mengatasi kekangan pembaikan kapal dan keupayaan membina limbungan kapal kecil dan sederhana pada masa lalu, yang dihadkan oleh proses tradisional seperti papan selaju dan gelongsor. Kerana ia mempunyai Ia dialu-alukan oleh industri pembinaan kapal kerana ciri-ciri pelaburan yang rendah, hasil yang cepat, keselamatan dan kebolehpercayaan. Kapal menggunakan beg udara mengangkat dan beg udara bergolek sebagai alat utama. Kapal itu disokong pada beg udara dan dipindahkan dari tapak pembinaan ke kawasan air atau dari kawasan air ke pantai. Tekanan inflasi yang rendah, kawasan galas beban yang besar dan beg udara yang mudah digulung selepas ubah bentuk besar digunakan. , mula-mula gunakan beg udara angkat untuk mengangkat kapal dari jeti, letakkannya pada beg udara bergolek, dan kemudian gunakan daya tarikan kabel keluli dan guling beg udara untuk meluncurkan kapal ke dalam air secara perlahan.

Beg udara marin LUHANG

Qingdao Luhang Airbag Fender Co., Ltd. telah mereka bentuk dan membangunkan satu jenis baru beg udara pelancaran kapal berkekuatan tinggi yang terintegrasi berdasarkan teknologi inovatifnya, jadi ia memberikan jaminan paling berkesan untuk proses pelancaran kapal bot besar. Banyak amalan telah membuktikan bahawa dengan penggunaan beg udara beban mengangkat berkekuatan tinggi dan kemunculan beg udara baharu serta reka bentuk laluan gelincir yang berjaya dan tanjakan pelancaran, adalah sangat mudah untuk menggunakan beg udara untuk melancarkan bot melebihi 50,{{3 }} t, tetapi langkah keselamatan yang berkaitan mesti diambil sebelum tindakan: Tempat berlabuh dan tanjakan pelancaran bersudut untuk pelancaran hendaklah direka bentuk dengan teliti; kuantiti pengiraan pelancaran beg udara hendaklah diteruskan berdasarkan berat kapal, profil bawah badan kapal, paras air, cerun tanjakan pelancaran, dan lain-lain; Data yang diperlukan oleh pelancaran beg udara hendaklah dikira untuk setiap kedudukan guling bagi setiap beg udara.

Luhang teknologi baru

Pada tahun 2006, ia mempelopori penggunaan inovasi teknologi seperti bahan nano-polimer dan pencampuran bersegmen "NABS", meningkatkan prestasi produk sebanyak kira-kira 10%. Bahan mentah, produk separuh siap dan produk siap semuanya bercakap untuk diri mereka sendiri dengan data. Kami boleh menghasilkan apa-apa jenis produk getah mengikut permintaan anda. Proses pengacuan adalah penggulungan penting, dan kekuatan tegangan, pemanjangan, kekerasan, lekatan, rintangan penuaan, tetapan dan penunjuk komprehensif lain, Jauh lebih tinggi daripada piawaian industri.

Syarikat itu telah memenangi kepercayaan pengguna dengan produk berkualiti tinggi, perkhidmatan selepas jualan yang sempurna dan reputasi yang baik. Kami amat berharap untuk bekerjasama dengan anda untuk manfaat bersama dan hasil menang-menang, dan mencipta hari esok yang lebih baik bersama-sama.

Profil syarikat

Perniagaan kami adalah pembangun kapal pertama yang mengeluarkan beg udara akuatik, kerana pengasas lokasi memainkan peranan utama dalam mewujudkan Standard Kebangsaan dan kriteria industri pada beg udara akuatik dan produk fender. Pengurus Besar kami sebagai pendidik yang menyedarkan tentang beg udara marin dan lokasi fender telah menambah ramai kakitangan dalam sektor ini, yang telah memberikan sumbangan yang hebat kepada industri beg udara dan spatbor di China. Seperti, hampir semua firma dan kilang dengan beg udara dan organisasi fender di Qingdao, China berasal daripada perniagaan kami; Sebahagian daripada majikan dan pemilik mereka juga pernah bekerja secara langsung di syarikat kami sebelum ini dan mereka membina syarikat mereka selepas mendapat sedikit pengalaman, pengguna dan kaedah pengeluaran daripada syarikat kami.

iso ship launching marine airbags