Fender Buih Marin

kenapa pilih kami

Pasukan Profesional:Kami mempunyai pasukan R&D dan teknikal yang cemerlang yang telah menjalankan penyelidikan menyelam selama bertahun-tahun dan pada masa ini mempunyai lebih daripada 100 paten negara.

Pasaran utama:Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropah Timur, Asia Tenggara, Afrika, Oceania, Timur Tengah, Asia Timur, Eropah Barat.

Kawalan kualiti:Dengan peralatan pembuatan termaju dan kawalan kualiti yang ketat, kami menyediakan pelanggan dengan produk berkualiti tinggi dan perkhidmatan selepas jualan.

Perkhidmatan kami:Semua produk adalah mengikut ketat ISO, 100% pemeriksaan sebelum penghantaran. Mempunyai sistem pengurusan kualiti yang lengkap. Sementara itu Kami mempunyai sistem perkhidmatan selepas jualan yang sempurna. Kami menyediakan tempoh jaminan yang panjang.

Apa itu Marine Foam Fender

Fender Marin Berisi Buih sepenuhnya diperbuat daripada buih sel tertutup yang menjamin kebolehtenggelaman walaupun sekiranya berlaku kerosakan yang disebabkan oleh pecah, pecah atau ricih apabila terkena bahagian kapal yang kasar. Sel pernah adalah berasingan dan oleh itu air tidak boleh berhijrah ke dalam fender marin yang dipenuhi buih.

Rumah 12 Halaman terakhir 1/2

Kebaikan Marine Foam Fender

Menyerap kesan
Setiap sel tertutup tertutup sepenuhnya dan apabila ia dibungkus rapat, ia tidak akan memampatkan atau mendap dari semasa ke semasa. Ini bermakna busa polietilena boleh menyerap hentaman tanpa kerosakan, dan tidak akan hancur atau rata pada titik sentuhan semasa berlabuh. Mereka mempunyai daya tindak balas sepadan yang rendah dan tidak seperti sistem tiub pneumatik yang akan kehilangan bentuk dan daya apungan dengan impak yang berat.

Tidak boleh tenggelam
Disebabkan oleh struktur sel tertutup yang berasingan, buih PE tidak akan membenarkan air berhijrah ke dalam buih kerana setiap sel tertutup. Buih polietilena tidak bertindak seperti span dan tidak akan menyerap air, walaupun apabila kulit tercucuk fender buih tidak akan tenggelam seperti spatbor pneumatik. Walaupun lelasan berlaku pada kulit fender buih, fender masih akan mengekalkan bentuk dan terus terapung.

Tidak akan menandakan badan kapal

Fender buih memberikan perlindungan kepada kapal, serta perlindungan kepada teras pengapungan yang tersembunyi di dalam buih semasa penggunaan dan pemulihan. Ia boleh dipasang tetap atau terapung, dan kulitnya tidak akan menandakan bahagian luar kapal.

Tahan lama terhadap haus dan lusuh

Disebabkan oleh struktur sel tertutupnya, fender buih sangat tahan lasak apabila berhadapan dengan persekitaran marin harian dan ia sangat berdaya tahan terhadap tusukan.

Penyelenggaraan yang rendah

Fender busa polietilena memerlukan sedikit penyelenggaraan kerana ia tidak mempunyai injap inflasi untuk dikekalkan, tiada pelepasan tekanan diperlukan dan ia mudah dibaiki.

Apakah Aplikasi Fender Buih Marin

Fender kapal

Kapal selalunya perlu menggunakan fender untuk melindungi badan kapal daripada geseran dan hentaman semasa berlabuh di dok atau memunggah kargo. Fender poliuretana mempunyai prestasi penyerapan tenaga yang baik dan rintangan haus, jadi ia digunakan secara meluas dalam bidang fender kapal.

Fender dok

Struktur dok juga akan mengalami kerosakan akibat kapal, kargo dan faktor lain semasa penggunaan jangka panjang, jadi ia perlu dilindungi. Fender poliuretana boleh menyerap dan menyuraikan daya hentaman dengan berkesan, melindungi struktur dok daripada kerosakan.

Fender peralatan sukan air

Fender poliuretana juga boleh digunakan dalam bidang spatbor peralatan sukan air, seperti kapal layar, perahu layar, dll. Peralatan ini juga memerlukan perlindungan semasa digunakan. Fender poliuretana boleh memberikan penyerapan tenaga yang lebih baik dan rintangan haus serta meningkatkan hayat perkhidmatannya.

Bidang kejuruteraan marin

Bidang kejuruteraan marin termasuk platform luar pesisir, pelampung tetap dan struktur bangunan lain. Struktur ini perlu dilindungi daripada faktor persekitaran seperti ombak dan daya hentaman. Fender poliuretana mempunyai prestasi penyerapan tenaga yang baik dan rintangan cuaca, dan juga telah digunakan secara meluas dalam bidang kejuruteraan marin.

Jenis Fender Buih Marin

Fender Bot Buih

Fender bot buih, juga dipanggil fender pepejal EVA, ialah fender jenis baharu menggunakan buih keanjalan tinggi ringan sebagai medium kusyen, digunakan secara meluas untuk operasi pelabuhan, luar pesisir, STS dan STD. Luhang Foam Filled Solid Fender diperbuat daripada bahan perlindungan alam sekitar dan bahan polimer keanjalan tinggi. hayat perkhidmatan yang panjang dan nilai ekonomi yang tinggi bagi produk ini dicapai oleh bahan berkualiti tinggi dengan prestasi kekuatan tinggi, keanjalan tinggi, lekatan tinggi, anti-kebocoran, dan rintangan penuaan.

Fender Buih Sebelah Bot

Fender buih sisi bot ialah alat keselamatan yang dipasang pada badan kapal untuk mengelakkan kerosakan pada kapal dan mengurangkan risiko kecederaan diri semasa berlabuh atau berlabuh. Ia diperbuat daripada bahan tahan hentaman seperti getah atau buih dan dibentuk agar sesuai dengan kontur badan bot. Fender memberikan kusyen dan menyerap hentakan dari bot, dok atau dok lain. Reka bentuknya membantu mengagihkan daya hentaman ke atas kawasan badan kapal yang lebih besar, mengurangkan kemungkinan penyok atau kerosakan lain. Fender juga membantu melindungi cat dan kemasan badan kapal anda, memanjangkan hayat bot anda dan mengekalkan penampilannya. Apabila memilih fender sisi bot, adalah penting untuk memilih yang sesuai untuk saiz dan jenis bot, serta tujuan penggunaan dan pendedahan kepada pelbagai keadaan cuaca dan air.

Fender Buih Donut

Fender buih donat ialah alat anti perlanggaran khas yang reka bentuknya diinspirasikan oleh bentuk donat dan sifat bahan buih. Ia diperbuat daripada bahan buih berketumpatan tinggi, biasanya poliuretana atau bahan serupa, yang mempunyai keupayaan menyerap tenaga yang sangat baik. Peralatan anti-perlanggaran jenis ini biasanya digunakan untuk melindungi dok dan badan kapal apabila kapal berlabuh, dan boleh mengurangkan kerosakan perlanggaran pada dok dan badan kapal dengan berkesan.

Fender Berisi Buih Terapung

Polyurea Skin + EVA Foam Filled Fender ialah fender mampatan jenis terapung yang sangat serba boleh dan sesuai untuk pelbagai aplikasi. Ia juga dipanggil fender yang dipenuhi buih terapung. Ia terdiri daripada lapisan pelindung Poliuretana luar, fabrik tali nilon getah bertetulang, serta ruang dalaman yang dipenuhi buih sebagai medium untuk menyerap perlanggaran. Lapisan luar fender busa mempunyai rintangan geseran yang sangat rendah dan sangat tahan haus kerana kekuatannya. Daya hentaman diserap dengan cekap oleh fender buih, mengurangkan daya terhasil yang bertindak ke atas dermaga/kapal pada titik sentuhan

Komponen Fender Buih Marin

Teras Buih

Teras buih ialah faktor utama untuk mencerminkan prestasi fender buih. Teras buih sel tertutup harus dipilih. Pada masa yang sama, mengikut nisbah pengembangan yang berbeza, ketumpatan buih akan berbeza. Ia adalah perlu untuk berkomunikasi dengan pengilang mengikut aplikasi sebenar.

Salutan Poliuretana

Ia adalah lapisan pelindung fender buih, yang mempunyai kesan penyebaran daya. Kualiti dan ketebalan salutan poliuretana boleh menahan kerosakan pada fender buih yang disebabkan oleh geseran. Pada masa yang sama, perhatian harus diberikan kepada susun atur struktur lapisan kord tayar.

Paksi Tengah

Paksi tengah adalah titik utama untuk menyokong fender buih. Bahan dan kekuatan paksi tengah menentukan hayat perkhidmatan fender buih. Saiz dan kekuatan yang munasabah paksi tengah boleh meningkatkan prestasi kos keseluruhan produk.

Cara Memilih Fender Buih Marin

Saiz dan jenis kapal

Saiz dan jenis vesel yang akan berlabuh atau berlabuh di sebuah fasiliti adalah penting dalam pemilihan fender. Kapal yang berbeza menjana tahap tenaga kinetik yang berbeza-beza semasa berlabuh, memerlukan fender yang boleh menyerap dan menghilangkan tenaga ini dengan secukupnya.

Konfigurasi dan keadaan tempat tidur

Susun atur dan konfigurasi kawasan berlabuh—termasuk kedalaman air, variasi pasang surut dan ruang yang tersedia—mempengaruhi pilihan fender. Sebagai contoh, dermaga yang ketat dengan ruang gerak yang terhad mungkin memerlukan spatbor yang menawarkan perlindungan yang tepat.

Pengiraan tenaga impak

Mengira tenaga impak yang dijangkakan semasa berlabuh kapal adalah penting. Ini melibatkan menganalisis faktor seperti kelajuan kapal, berat dan sudut pendekatan. Sistem fender mesti dipilih untuk memadankan atau melebihi tenaga yang dikira untuk memastikan keselamatan.

Faktor persekitaran

Pertimbangan alam sekitar—termasuk angin, tindakan ombak dan arus air—boleh menjejaskan prestasi fender. Fender mesti dipilih untuk menahan keadaan ini dan mengekalkan keberkesanannya dalam cuaca buruk.

Struktur Marine Foam Fender mempunyai kelebihan berikut

Ringan

Bahan buih lebih ringan daripada bahan fender logam tradisional, yang boleh mengurangkan berat kapal dan meningkatkan kapasiti membawa beban dan kecekapan bahan api.

Penyerapan tenaga

Bahan buih mempunyai penyerapan tenaga yang baik, boleh menyerap dan menyebarkan daya hentaman, dan mengurangkan kerosakan perlanggaran pada badan kapal.

Anti-karat

Bahan buih tidak terdedah kepada hakisan air laut dan boleh memanjangkan hayat perkhidmatan fender dengan berkesan.

Mudah dipasang dan diselenggara

Fender buih mempunyai struktur yang agak ringkas dan mudah dipasang dan diselenggara. Struktur fender buih digunakan secara meluas dalam bidang kejuruteraan air seperti kapal, dok dan pontoon, dan boleh memberikan perlindungan dan prestasi keselamatan yang baik. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa struktur fender buih perlu mengambil kira keadaan persekitaran yang berbeza, jenis kapal dan keperluan penggunaan semasa proses reka bentuk dan pemasangan untuk memastikan kestabilan dan kebolehpercayaannya.

Proses Fender Buih Marin

Fender buih dihasilkan menggunakan mesin binaan fender untuk membina teras buih di atas mandrel logam. Jalur atau lembaran buih sel tertutup PE yang tahan lasak digunakan sebagai komponen penyerap tenaga utama fender buih. Dengan menggunakan haba, jalur atau kepingan buih ini dilaminasi bersama untuk membentuk struktur kamiran satu keping.

Penggunaan proses pembinaan yang diisi buih ini menjadikan fender tidak boleh tenggelam dan dapat berfungsi walaupun tercucuk.

Lapisan luar, yang meliputi teras buih, dibina melalui proses penyemburan yang menggunakan poliuretana sintetik khas atau elastomer poliurea. Lapisan ini diperkukuh dengan filamen kord tayar nilon semasa proses penyemburan.

Pelbagai lapisan tetulang filamen nilon berterusan digunakan, menggunakan mesin penggulungan filamen, untuk menghasilkan salutan bertetulang kekuatan tinggi. Proses penggulungan filamen menghasilkan kulit fender yang mempunyai gentian pengukuhan yang berorientasikan arah optimum untuk kekuatan maksimum. Disebabkan penggulungan filamen yang berterusan, beban tempatan diagihkan ke atas kawasan permukaan fender yang luas, meminimumkan tegasan dalam kulit fender dan meningkatkan kekuatan tegangannya.

Ciri Fender Buih Marin

Rintangan haus yang baik

Fender Buih Marin biasanya diperbuat daripada bahan poliuretana yang berkekuatan tinggi, tahan haus, yang boleh menahan geseran dan hentaman dengan berkesan yang disebabkan oleh kapal atau struktur dok apabila bersentuhan dengannya.

Rintangan cuaca yang baik

Fender Buih Marin mempunyai rintangan cuaca yang baik dan boleh menahan hakisan sinaran ultraungu, air laut, oksida dan faktor persekitaran lain, dan mengekalkan prestasi jangka panjang dan stabil.

Prestasi penyerapan tenaga yang unggul

Disebabkan oleh struktur bahannya yang istimewa, Marine Foam Fender mempunyai sifat menyerap tenaga yang baik, yang boleh menyerap dan menyuraikan kesan dari kapal atau kemudahan lain dengan berkesan, mengurangkan kesan pada struktur.

Pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah

Berbanding dengan keluli tradisional atau fender kayu, Marine Foam Fender biasanya mempunyai berat yang lebih ringan dan kaedah pemasangan yang lebih mudah, dan juga agak mudah untuk diselenggara.

Hayat perkhidmatan yang panjang

Disebabkan prestasi cemerlang dan bahan tahan lama Marine Foam Fender, ia mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang dan boleh memberikan perlindungan yang tahan lama untuk kapal dan dok.

Cara Mengekalkan Fender Buih Marin

Pemeriksaan awal

Selepas pemasangan, penilaian keadaan spatbor getah sebagai unit dan sebagai sistem hendaklah dijalankan. Pemeriksaan individu diikuti dengan pentauliahan melalui tempat berlabuh percubaan boleh menjadi urutan ujian yang paling ideal.

Cek harian

Pemeriksaan rutin untuk menilai kemerosotan fender marin setiap hari. Keutamaan utama pemeriksaan harian adalah untuk mengesan sebarang jenis dan tahap kerosakan dan kemerosotan yang berlaku.

Pemeriksaan berkala

Pemeriksaan dan diagnosis berkala dijalankan secara berkala untuk menentukan kemajuan kemerosotan di kalangan spatbor getah. Pemeriksaan dan diagnosis berkala hendaklah dijalankan secara sistematik dan berterusan berdasarkan pelan pemeriksaan yang telah direka bentuk untuk menilai keberkesanan langkah pembetulan yang digunakan dan dapat merancang lebih awal sekiranya berlaku penyelesaian masalah besar.

Periksa sekali-sekala

Pemeriksaan dan diagnosis sekali-sekala dijalankan untuk mengesahkan kerosakan spatbor apabila kemerosotan diiktiraf dan sekiranya berlaku insiden pelabuhan luar biasa seperti kebakaran, tempat berlabuh yang tidak terkawal, dan pergerakan kapal yang berlebihan yang disebabkan oleh ribut angin, gempa bumi, tsunami, dsb.

Panduan Penggunaan Fender Buih Marin

01/

Pilih bahan buih yang sesuai mengikut saiz badan kapal dan keperluan reka bentuk. Jenis bahan buih yang berbeza mempunyai ketumpatan, kekuatan dan sifat menyerap tenaga yang berbeza, dan pemilihan perlu dibuat berdasarkan keperluan sebenar.

02/

Sebelum memasang fender buih, cangkerang badan perlu diperiksa dengan teliti untuk memastikan permukaannya licin dan bebas daripada sebarang kerosakan atau kakisan. Jika perlu, proses pembaikan dan pembersihan diperlukan.

03/

Apabila memasang fender buih, anda perlu beroperasi mengikut kaedah dan keperluan pemasangan yang ditetapkan. Lazimnya teras buih perlu dimasukkan ke dalam celah di dalam cangkerang badan kapal dan diikat menggunakan pelekat khusus.

04/

Selepas pemasangan, pemeriksaan menyeluruh terhadap fender buih diperlukan untuk memastikan tiada jurang atau retakan antara bahan teras buih dan lapisan pelindung luaran, dan bahan teras buih tidak dirosakkan oleh dunia luar.

05/

Status fender buih perlu diperiksa secara berkala semasa digunakan, terutamanya ketika belayar di laut, anda perlu memberi perhatian sama ada berlaku perlanggaran atau kerosakan. Jika perlu, penyelenggaraan dan penggantian tepat pada masanya diperlukan.

06/

Permukaan fender buih perlu dibersihkan dengan kerap untuk memastikan ia licin dan anti-kotoran.

Kilang Kami

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd terletak di Jidong Industrial Park, Jimo City, Qingdao. Kilang kami meliputi kawasan seluas 4,0000㎡ dengan keluasan bangunan 30000㎡ dan mempunyai aset berdaftar sebanyak 16 juta dolar AS. Kami telah menumpukan pada beg udara dan fender marin kira-kira lebih daripada 30 tahun. Luhang bergantung pada kualiti produknya yang cemerlang dan pengalaman pengeluaran yang kaya selama bertahun-tahun. produk telah dieksport ke luar negara, mencapai tahap lanjutan antarabangsa, bertindak sebagai pembekal banyak perusahaan bertaraf dunia, seperti COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, dan telah menerima sokongan dan pengiktirafan daripada pelanggan di seluruh dunia. Pasaran utama: Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropah Timur, Asia Tenggara, Afrika, Oceania, Timur Tengah, Asia Timur, Eropah Barat.

Sijil kami

Soalan Lazim

S: Seberapa tebal fender buih?

A: A. Teras buih ialah buih polietilena berkait silang sel tertutup dan bersifat homogen. B. Kulit fender luar adalah 1-1/4 inci tebal dan dibina daripada elastomer dan pembalut penguat . Saiz terperinci bergantung pada saiz.

S: Apakah fender buih?

J: Fender buih terapung ialah sejenis fender marin apung yang digunakan untuk melindungi kapal, dok dan dermaga apabila bersentuhan antara satu sama lain semasa operasi berlabuh. Fender buih diperbuat daripada buih memori kekuatan mampatan tinggi yang dikelilingi oleh nilon tahan lama atau penutup Kevlar™.

S: Apakah jenis fender marin yang berbeza?

J: Fender marin datang dalam pelbagai bentuk, antara yang paling popular termasuk spatbor sel, fender kon, spatbor pneumatik, spatbor lengkung, spatbor buih, spatbor silinder, spatbor elemen dan banyak lagi.

S: Adakah fender bot harus menegak atau mendatar?

J: Jika anda pergi bersama bot lain, kawasan rata dok, atau tembok laut, fender menegak biasanya berfungsi dengan baik. Jika, sebaliknya, anda pergi bersama cerucuk atau tiang, kemungkinan besar anda ingin menggantung spatbor anda secara mendatar.

S: Adakah fender bot memerlukan penutup?

A: Tetapi apakah yang melindungi bot anda daripada fender? Penutup spatbor yang diperbuat daripada bahan Selimut Bot yang lembut namun lasak memastikan spatbor daripada melecet dan mencalar kemasan bersalut keras bot anda. Penutup juga melindungi spatbor anda daripada unsur-unsur, memanjangkan hayatnya dan menjimatkan wang anda untuk penggantian.

S: Mengapa fender bot mempunyai penutup?

J: Penutup Fender direka untuk melindungi badan kapal semasa berlabuh. Selalunya terlupa, penutup fender menyelamatkan bot anda daripada tercalar dan memanjangkan hayat fender yang sentiasa terdedah kepada jumlah UV dan geseran yang tinggi.

S: Apakah fender terapung?

J: Fender Terapung bertindak sebagai medium pelindung kritikal untuk mengelakkan perlanggaran semasa operasi pemindahan Ship-to-Ship (STS) dan operasi berlabuh & tambatan Ship-to-Dock (STD). Fender Terapung juga mempunyai kelebihan penyerapan tenaga besar-besaran dengan tekanan permukaan unit rendah yang bertindak ke atas kapal.

S: Apakah nama fender pada bot?

J: Fender ialah kusyen yang menghalang bot daripada rosak akibat bergesel/terkena dok (apabila bot diikat) atau daripada cedera akibat terkena bot lain (apabila beberapa bot diikat/berakit bersama). Terdapat beberapa jenis asas fender bot: boleh kembung dan tidak boleh kembung.

S: Apakah maksud buih 40 ketumpatan?

J: Ketumpatan 40 adalah ketumpatan tinggi dalam polyfoam (PU Foam), tidak begitu banyak dalam busa memori, dan sangat rendah untuk yang lain. Contohnya, dalam demografi India, orang lebih suka PU Foam mempunyai nilai ketumpatan antara 32 dan 40. Begitu juga, buih memori harus mempunyai nilai ketumpatan antara 50-60 dan antara 55-65 untuk buih lateks.

S: Bolehkah papan buih basah?

A: Lembaran penebat buih, seperti yang diperbuat daripada bahan seperti PIR (polyisocyanurate) atau XPS (polistirena tersemperit), mempamerkan pelbagai darjah rintangan air. Walaupun ia tidak kalis air sepenuhnya, ia mempunyai kualiti tertentu yang menjadikannya sangat tahan terhadap penembusan air.

S: Apakah bahan terbaik untuk penutup fender bot?

J: Neoprena telah menjadi pilihan bahan yang popular untuk menutup spatbor yang lebih besar dan boleh kembung kerana ia menggabungkan ketahanan dan penyerapan hentaman dengan kemasan yang mewah dan baldu untuk menambahkan suasana mewah pada penampilan bot anda.

S: Apakah perbezaan antara bumper bot dan fender bot?

A: Apakah perbezaan antara Boat Bumper dan Boat Fender? Selalunya, istilah Bumper dan Fender sering digunakan secara bergantian, tetapi terdapat perbezaan yang berbeza. Bampar Bot dipasang pada Dok, di mana Fender Bot dipasang pada Bot.

S: Mengapa fender bukan plastik?

J: Anda tidak boleh membentuk semula fender plastik agar sesuai dengan garis besar tayar anda tanpa memuatkannya dengan ketegangan seperti spring. Ini membawa kepada kegagalan fender dan membolehkan fender terkeluar daripada pelarasan dengan mudah kerana ia cuba kembali kepada bentuk asalnya.

S: Apakah fender marin kembung?

A: Penerangan. Fender kembung BRIS diperbuat daripada fabrik PVC 2000 Denier 1.2mm ATAU 1.5mm tugas berat yang direka bentuk untuk melindungi. bot, kapal layar dan perahu layar anda dari dok buruk, angin lapuk, ombak dan ribut. Ringan, sangat. tahan lama dan memerlukan ruang penyimpanan yang minimum.

S: Apakah fender berth?

J: Sistem fender marin ialah antara muka selamat antara kapal berlabuh dan struktur berlabuh. Fungsi utama sistem fender marin adalah untuk menyerap dan mengubah tenaga kinetik kapal kepada daya tindak balas yang boleh disokong oleh struktur berlabuh dan badan kapal.

S: Apakah fender dermaga?

J: Ini adalah antara muka antara kemudahan kapal dan pantai yang bertindak sebagai penampan semasa kapal berlabuh. Sistem fender menyerap atau menghilangkan tenaga hentaman kapal, secara idealnya tanpa menyebabkan kerosakan kekal sama ada pada kapal atau kemudahan.

S: Adakah fender bot memerlukan penutup?

S: Apakah bahan penutup fender marin?

J: Diperbuat daripada fabrik rajut poliester premium 100% yang dilindungi UV, tahan lelasan dan cendawan untuk ditahan dalam persekitaran marin yang keras, penutup fender bot ini (aka penutup bumper bot atau stokin fender) dibina agar sesuai dengan kebanyakan gaya dan saiz fender .

S: Apakah tujuan fender marin?

J: Fender marin digunakan di pelabuhan dan dok di dinding dermaga dan struktur berlabuh yang lain. Mereka menyerap tenaga kinetik kapal berlabuh dan dengan itu menghalang kerosakan pada kapal atau struktur berlabuh. Terdapat 2 kategori utama fender untuk aplikasi pelabuhan: tetap dan terapung.

Kami terkenal sebagai salah satu pengeluar dan pembekal fender buih marin terkemuka di China. Jika anda akan membeli fender buih marin yang disesuaikan, dialu-alukan untuk mendapatkan senarai harga dan sebut harga dari kilang kami. Untuk rundingan harga, hubungi kami.

လှေ Tool, အမြှုပ်ပစ္စည်းပစ္စယ