Fender Getah Pepejal
kenapa pilih kami
Pasukan Profesional:Kami mempunyai pasukan R&D dan teknikal yang cemerlang yang telah menjalankan penyelidikan menyelam selama bertahun-tahun dan pada masa ini mempunyai lebih daripada 100 paten negara.
Pasaran utama:Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropah Timur, Asia Tenggara, Afrika, Oceania, Timur Tengah, Asia Timur, Eropah Barat.
Kawalan kualiti:Dengan peralatan pembuatan termaju dan kawalan kualiti yang ketat, kami menyediakan pelanggan dengan produk berkualiti tinggi dan perkhidmatan selepas jualan.
Perkhidmatan kami:Semua produk adalah mengikut ketat ISO, 100% pemeriksaan sebelum penghantaran. Mempunyai sistem pengurusan kualiti yang lengkap. Sementara itu Kami mempunyai sistem perkhidmatan selepas jualan yang sempurna. Kami menyediakan tempoh jaminan yang panjang.
Apakah itu Fender Getah Pepejal
Fender getah pepejal (jenis tidak terapung) adalah sejenis peralatan anti-perlanggaran untuk kapal dermaga dengan sejarah yang panjang dan pelbagai aplikasi. Mengikut daya fender getah, ia boleh dibahagikan kepada jenis ricih, jenis putaran dan jenis mampatan, dan lain-lain. Mengikut struktur fender, fender getah pepejal boleh dibahagikan kepada jenis D, jenis kon, jenis dram, jenis kipas, jenis segi empat tepat, spatbor jenis silinder, dsb.
Perlindungan Kapal
Fender getah berfungsi sebagai penghalang pelindung antara kapal dan permukaan keras, seperti jeti atau kapal lain. Ini membantu memastikan kedua-dua kapal dan permukaan dalam keadaan baik.
Ketahanan
Fender getah sangat teguh dan tahan terhadap persekitaran marin yang keras, menjadikannya pilihan terbaik untuk perlindungan kapal.
Kos efektif
Fender getah marin ialah pilihan kos rendah untuk perlindungan kapal kerana ia memerlukan kurang penyelenggaraan dan kurang terdedah kepada kerosakan berbanding jenis fender lain.
serba boleh
Fender getah boleh didapati dalam beberapa bentuk dan saiz, membolehkan ia digunakan dalam pelbagai aplikasi dan situasi.
Apakah Aplikasi Fender Getah Pepejal
Berth Kontena
Dermaga Minyak dan Gas
Dermaga Kargo Am
Bijih Berth
Ro-Ro Berth
limbungan kapal
Terminal pukal
Ro-Ro dan terminal pelayaran
Sistem gerakan selari
Jenis Fender Getah Pepejal
D spatbor
Fender bahagian D digunakan secara meluas pada bot tunda dan kapal profesional lain, serta untuk peralatan tambatan. Fender mempunyai kedua-dua diameter dalam berbentuk O dan D dan diperbuat terutamanya daripada getah EPDM tersemperit. Ini memberikan bampar dengan keanjalan, lengai kepada bahan kimia dan produk petroleum, imuniti kepada faktor luaran seperti suhu yang melampau dan sinaran ultraungu. D Fender boleh didapati dalam pelbagai bentuk dan saiz, kedua-dua berongga dan pepejal.
Fender getah sel super
Ini juga dikenali sebagai fender getah SC. Ciri-ciri utamanya termasuk daya tindak balas yang rendah dengan kapasiti penyerapan tenaga yang tinggi. Mereka juga telah dinilai sebagai tahan lama dan lebih baik digunakan di dok laut.
Fender getah kon
Juga dirujuk sebagai fender Jenis CO, ia menahan daya luaran ricih yang teruk dengan menggunakan bentuk badan konnya dengan berkesan. Dengan tahap keanjalan yang tinggi ia lebih kerap digunakan dalam pembinaan pelabuhan besar.
Fender getah "Wing" DO
Reka bentuk yang dipertingkatkan yang diperoleh daripada D-Fender asal, bentuk ini menawarkan kestabilan yang lebih baik dan mengekalkan ketahanan yang tinggi. Ia boleh didapati pada bot, aset marin, struktur terapung dan lain-lain. Ia bukan pilihan yang sangat popular berbanding jenis fender lain, tetapi ia melakukan apa yang dilakukannya dengan baik. Ia juga digunakan dalam rangka kerja umum di dermaga.
Jenis gerbang
Bampar melengkung ialah struktur getah trapezoid dengan pilihan untuk memasang plat hadapan geseran rendah atau rangka hadapan keluli di permukaan, serta untuk menyepadukan fender ke dalam struktur lain. Ia berfungsi sebagai penampan tambahan untuk meningkatkan prestasi fender silinder. Ia digunakan terutamanya di dermaga dan terminal untuk bot tunda dan kapal kargo di mana penyelesaian teknikal yang mudah, boleh dipercayai dan tahan lama diperlukan. Terdapat gerbang dengan bahagian sentuhan lanjutan di mana, sebagai tambahan kepada kelebihan utama spatbor melengkung, adalah perlu untuk menambah tekanan rendah pada badan kapal.
Bahan Fender Getah Pepejal
Campuran Getah Asli
Kemajuan dalam mengadun getah asli dengan getah sintetik atau menggabungkan bahan tambahan telah membawa kepada prestasi yang dipertingkatkan dari segi kekuatan, keanjalan dan ketahanan terhadap faktor persekitaran.
Elastomer Berprestasi Tinggi
Perkembangan elastomer dengan sifat mekanikal yang unggul, seperti kekuatan tegangan tinggi dan pemanjangan semasa putus, menyumbang kepada keberkesanan keseluruhan fender getah.
Teknologi Buih Sel Tertutup
Fender yang dipenuhi buih menggunakan teras buih sel tertutup, memberikan penyerapan tenaga yang sangat baik dan daya tindak balas yang rendah semasa hentaman. Reka bentuk ini juga meningkatkan daya apungan fender dan mengurangkan risiko tenggelam.
Penggabungan Aramid atau Gentian Karbon
Menambah gentian berkekuatan tinggi pada sebatian getah meningkatkan integriti struktur fender dan keupayaan penyerapan tenaga. Aramid dan gentian karbon terkenal dengan nisbah kekuatan kepada berat yang sangat baik.
Panel Fender Komposit
Sesetengah sistem fender menggabungkan bahan komposit dengan lapisan getah dan gentian pengukuhan, memberikan keseimbangan antara fleksibiliti dan kekuatan.
Percetakan 3D
Teknik pembuatan aditif, seperti percetakan 3D, menawarkan kemungkinan baharu dalam mereka bentuk bentuk fender yang kompleks untuk penyerapan tenaga yang dioptimumkan.
Cara Memilih Fender Getah Pepejal
Dimensi kapal
Dimensi kapal, dari segi jenis dan tonase berat mati, menjadi faktor penting dalam memilih bukan sahaja jenis fender yang betul, tetapi juga saiz fender. Lebih besar kapal, lebih besar fender yang diperlukan. Biasanya, fender yang dilengkapi dengan bingkai hadapan dipilih kerana ia mempunyai kawasan sentuhan yang besar. Dari perspektif ekonomi, fender jenis V boleh menjadi salah satu pilihan. Walau bagaimanapun, untuk menghasilkan hasil maksimum, sel super dan fender kon super dipilih. Untuk port yang digunakan untuk kapal kecil hingga sederhana, jenis A, V, M, LMD atau silinder dipilih untuk melindungi dinding pelabuhan.
Jenis pelabuhan
Satu lagi faktor penting yang boleh mempengaruhi dalam memilih jenis fender yang betul ialah jenis pelabuhan. Berdasarkan lokasi dan kedudukan pelabuhan, terdapat beberapa struktur pelabuhan yang biasa digunakan antaranya dolphin, monopile, jeti dan tembok dermaga. Di terminal lumba-lumba, terminal terdiri daripada tiang yang digunakan untuk kapal berlabuh. Fender getah yang biasa digunakan di terminal ini ialah super cell fender. Bagaimanapun, terminal jeti, yang juga dikenali sebagai terminal terapung, tidak memerlukan pembinaan yang sangat sukar kerana ia terapung. Terminal ini digunakan untuk kapal penumpang. Tidak seperti jenis pelabuhan lain, terminal dengan dinding dermaga terdiri daripada struktur konkrit yang selari dengan pantai. Kapal-kapal besar tidak boleh berlabuh di terminal ini kerana perairan cetek di mana terminal biasanya terletak.
Persekitaran marin
Persekitaran marin, seperti air laut pasang surut, kuasa angin yang mempengaruhi ombak, merupakan satu lagi faktor yang perlu dipertimbangkan dalam memilih jenis dan dimensi fender yang betul. Sekiranya terdapat perbezaan besar antara air pasang dan surut, spatbor memanjang mesti dipilih, terutamanya apabila pelabuhan digunakan oleh kapal bersaiz pelbagai. Jika kapal kecil perlu berlabuh semasa air surut, ia masih boleh berlabuh ke pelabuhan ini. Oleh itu, adalah disyorkan untuk memasang spatbor dalam kedudukan menegak. Sebaliknya, apabila laut berangin dan berombak, air juga menjadi bergelora. Ini menyebabkan kapal terlanggar dinding pelabuhan. Fender jenis V memanjang, super cell atau super cone fender yang dilengkapi dengan bingkai hadapan boleh digunakan untuk jenis port ini.
Ketersediaan bimbingan semasa proses berlabuh
Ketersediaan bot tunda semasa proses berlabuh adalah sangat penting bagi mengelakkan kapal daripada merempuh dinding pelabuhan. Ini kerana kelajuan kapal dan sudut berlabuh boleh dilaraskan apabila kapal bergerak lebih dekat ke pelabuhan.
Pengukuran dan kedudukan:Pemasang telah menentukan garisan dimensi yang berkaitan bagi fender pepejal. Apabila menggerudi spatbor jenis D, plat penentududukan yang diproses hendaklah dipasang dengan bolt pengembangan mengikut dimensi yang berkaitan.
Penggerudian:Gerudi elektrik, pistol pengedap, pemutar skru dan peralatan perlindungan yang diperlukan seperti sarung tangan dan topeng adalah perlu untuk menggerudi. Mengikut keperluan projek, pilih spesifikasi paip gerudi yang sepadan, panjang paip gerudi harus dapat memenuhi keperluan kedalaman reka bentuk penggerudian, pembinaan untuk mengelakkan lokasi tetulang dalam substrat, tandakan lokasi penggerudian, lokasi penggerudian harus betul, jarak lubang mengikut peraturan dan keperluan reka bentuk, lubang harus kering, jika tidak, ia harus rawatan kering buatan, untuk memastikan bahawa bolt porthole perlindungan dan ikatan konkrit dan pengawetan sebelum mutlak. kering.
Membersihkan lubang dengan berus:Selepas lubang terbentuk, habuk di dalam lubang mesti dikeluarkan dengan pemampat udara dan berus bulat khas untuk mengelakkan menjejaskan permukaan ikatan akibat pengasingan habuk. Mula-mula gunakan pemampat udara untuk meniupnya beberapa kali, dan kemudian gunakan berus untuk membersihkan lubang itu ke depan dan ke belakang sehingga tiada habuk.
Membersihkan lubang dengan aseton:Bersihkan dinding sekeliling terowong konkrit dengan berus yang dicelup dalam aseton untuk memastikan ikatan yang baik antara dinding lubang substrat dan pelekat struktur. Selepas aseton meruap, letakkan palam kertas pada pembukaan terowong tepat pada masanya untuk mengelakkan pencemaran dan tunggu untuk digunakan.
Pelarasan gam:Suhu pembinaan optimum pelekat struktur ialah 15 darjah ~ 25 darjah . Mengikut perubahan suhu pembinaan, jumlah agen pengawetan boleh ditingkatkan atau dikurangkan dengan sewajarnya melalui eksperimen. Alat pengukur yang tepat hendaklah digunakan untuk mendispens gam, seperti neraca dan penimbang pelantar kurang daripada 5kg, gam hendaklah dipanggil dahulu, dan agen pengawetan hendaklah dipanggil kemudian. Selepas gam resin dua komponen ditimbang dan dicampur, ia hendaklah dikacau rata. Dos tidak boleh terlalu banyak pada satu masa, supaya tidak menjejaskan kualiti ikatan pembinaan selepas gam merosot selepas masa yang lama. Secara amnya, gam struktur yang disediakan pada satu masa hendaklah dalam masa 30min~40min. Semua habis.
Gam suntikan lubang:Bergantung pada borang permohonan gam berlabuh (dibungkus tiub, suntikan mekanikal, penyediaan di tapak seperti di atas) dan arah (ke atas, ke bawah, mendatar) gunakan kaedah suntikan gam yang sepadan. Suntikan gam boleh digunakan untuk mengisi lubang dengan alat perfusi viscose atau kaedah lain. Pastikan anda mengisi lubang dan mengeluarkan udara supaya koloid menyumbang lebih daripada 80% daripada isipadu lubang.
Masukkan skru:Segera masukkan skru selepas menyuntik gam struktur, dan putar skru dengan betul untuk mengeluarkan udara antara gam dan skru, dan gabungkan gam secara sekata. Bersihkan lebihan gam struktur di orifis, dan sediakan sokongan sementara untuk batang skru yang lebih panjang sebelum penambat dikukus untuk mengelakkan anjakan; rod skru yang telah siap hendaklah diawet dan dikekalkan secara statik untuk Id ~ 3d, dan gangguan adalah dilarang semasa pengawetan.
Cara Mengekalkan Fender Getah Pepejal
Pemeriksaan Berkala
Selalu periksa spatbor untuk tanda haus dan lusuh seperti retak, tusukan atau ubah bentuk. Periksa rantai dan belenggu yang menyambungkan spatbor ke kapal atau struktur untuk mengesan tanda haus dan lusuh.
Pembersihan
Membersihkan fender secara berkala akan membantu menghilangkan kotoran, kotoran dan serpihan lain yang mungkin terkumpul di permukaan. Untuk mengelakkan kerosakan getah, gunakan sabun atau detergen ringan dan berus atau kain lembut.
Pelinciran
Lincirkan rantai dan belenggu dengan pelincir yang sesuai untuk mengelakkan kakisan dan mengekalkan operasi yang baik.
Penyimpanan
Apabila tidak digunakan, simpan fender di kawasan yang sejuk dan kering. Jauhkan mereka daripada cahaya matahari yang terang dan suhu yang teruk, yang boleh merendahkan getah.
Menguji
Uji fender secara tetap untuk memastikan ia masih boleh menyerap jumlah tenaga yang diperlukan. Ini boleh dicapai dengan ujian hentaman atau dengan mengukur mampatan fender.
Pembaikan atau Penggantian
Baiki atau gantikan fender jika kerosakan ditemui. Fender yang rosak tidak boleh digunakan kerana ia mungkin tidak memberikan perlindungan yang sesuai dan mungkin gagal selepas perlanggaran.
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd terletak di Jidong Industrial Park, Jimo City, Qingdao. Kilang kami meliputi kawasan seluas 4,0000㎡ dengan keluasan bangunan 30000㎡ dan mempunyai aset berdaftar sebanyak 16 juta dolar AS. Kami telah menumpukan pada beg udara dan fender marin kira-kira lebih daripada 30 tahun. Luhang bergantung pada kualiti produknya yang cemerlang dan pengalaman pengeluaran yang kaya selama bertahun-tahun. produk telah dieksport ke luar negara, mencapai tahap lanjutan antarabangsa, bertindak sebagai pembekal banyak perusahaan bertaraf dunia, seperti COSCO, CSIC, Hyundai, Heavy Industries Co., Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd, dan telah menerima sokongan dan pengiktirafan daripada pelanggan di seluruh dunia. Pasaran utama: Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropah Timur, Asia Tenggara, Afrika, Oceania, Timur Tengah, Asia Timur, Eropah Barat.
Sijil kami
Soalan Lazim
S: Apakah getah D?
S: Apakah perbezaan antara fender kon dan fender sel?
J: Fender Kon siri IRM DCN ialah fender padat berbanding dengan Fender Sel. Mereka mempunyai kapasiti penyerapan tenaga yang lebih tinggi jika dibandingkan dengan fender sel, terutamanya disebabkan oleh bentuk Kon, yang membolehkan pesongan sehingga 72%.
S: Gred getah mana yang terbaik?
S: Getah manakah yang mempunyai kekuatan tegangan paling tinggi?
S: Apakah getah nombor 1 dunia?
S: Apakah fender getah?
S: Apakah bahan terbaik untuk fender?
S: Apakah perbezaan antara fender sel dan fender kon?
S: Apakah bahan yang digunakan untuk fender?
S: Apakah fender gerbang?
Kami terkenal sebagai salah satu pengeluar dan pembekal fender getah pepejal terkemuka di China. Jika anda akan membeli fender getah pepejal yang disesuaikan, dialu-alukan untuk mendapatkan senarai harga dan sebut harga dari kilang kami. Untuk rundingan harga, hubungi kami.
Beg udara salvage marinPelampung penanda marin