Beg udara untuk mengangkat bot

Selepas lebih daripada 20 tahun pembangunan di China, beg udara untuk mengangkat bot telah terbukti menjadi teknologi yang paling boleh dipercayai dan stabil untuk pelancaran kapal dan pakaian . mereka sesuai untuk kapal-kapal besar yang terdiri daripada kapal-kapal yang dibelenggu Beg Airbags . Teknologi pelancaran kapal dan pakaian dengan beg udara getah juga dipromosikan di pasaran seperti Amerika, Eropah, Asia Tenggara, dan lain -lain .

Beg udara untuk mengangkat bot boleh digunakan untuk mengangkat, menurunkan, bergerak, dan mengangkut kotak sunken dalam kerja pembinaan pelabuhan .

Oleh kerana kapasiti udara dan pengendalian beban udara untuk mengangkat bot, mereka sering digunakan dalam operasi penyelamatan dan penghapusan pelanggaran .

Keperluan teknikal utama untuk beg udara getah Luhang Marine mematuhi ISO 14409 "Kapal dan Teknologi Marin - kapal melancarkan beg udara" .
Lapisan kord tayar sintetik dari beg udara getah Luhang Marine diperbuat daripada kord tayar 1480DTEX/2 Chinlon, menawarkan kekuatan dan ketahanan 40% lebih tinggi berbanding kord tayar poliester .

Semasa proses pelancaran kapal, beg udara tertakluk kepada "kuasa kilasan" dari badan kapal dan tanah akibat kelajuan rolling yang tidak sekata, yang boleh menyebabkan penyingkiran, ubah bentuk lapisan, atau isu -isu lain {{0}
Setiap lapisan beg udara getah dilapisi dengan pelekat yang dirumuskan khas untuk menghilangkan kekotoran dan debu .
Pelekat juga meningkatkan lekatan interlayer untuk memastikan kebiasaan udara .

Apabila tekanan operasi beg udara meningkat, risiko kebocoran udara di antara muka antara bahagian logam dan badan getah akhir meningkat . Penggunaan berulang di bawah tekanan tinggi boleh menyebabkan beg udara meletup di bahagian logam, membahayakan pekerja atau peralatan berdekatan .
Luhang telah mencipta reka bentuk letupan-bukti untuk hujung beg udara, meningkatkan kekuatan ikatan dan kebarangkalian di antara badan getah dan bahagian logam akhir . Beg Air Buhang Marine beroperasi dengan selamat walaupun di bawah tekanan tinggi tanpa bahaya keselamatan yang berpotensi .

Luhang mengembangkan model kekuatan dan intensiti untuk menguji prestasi tekanan, intensiti tekanan, dan arah . melalui pelbagai ujian, undang -undang variasi tekanan telah dikenalpasti, dan konfigurasi struktur dioptimumkan . Airbag yang dioptimumkan berjaya lulus dan telah terbukti berkesan dalam aplikasi praktikal {}}
Ujian pecah hidraulik adalah ujian melampau yang komprehensif untuk beg udara untuk mengangkat bot, menilai prestasi, bahan, struktur, dan proses pembuatan .
Hasil ujian beg udara Luhang Marine melebihi piawaian industri .
Ujian semburan hidraulik untuk beg udara kapal jerryborg*: diuji oleh klien U . s . dan institusi pemeriksaan pihak ketiga .

Beg udara beroperasi dalam keadaan yang teruk, seperti cahaya matahari yang berpanjangan, kakisan air laut, dan pencemaran . permukaan mereka mesti sangat tahan memakai, penuaan, dan kakisan .
Beg udara Luhang diperbuat daripada getah asli dengan komposisi khas dan teknik pembuatan unik, memastikan prestasi yang boleh dipercayai di bawah keadaan kasar di atas .

Beg udara Luhang dihasilkan menggunakan proses penggulungan monolitik yang unik, yang menampilkan ketebalan dinding seragam dan tiada lipit sekunder pada sendi bertindih . Beg udara yang fleksibel membantu mengurangkan tekanan struktur dan melancarkan risiko apabila kapal berguling di lereng atau saluran yang tidak rata {}}
-Mengeformasi yang signifikan boleh menyebabkan lapisan beg udara terpisah, yang membawa kepada kemalangan yang teruk .
Beg udara Luhang Marine tidak pernah mengalami ubah bentuk berbahaya (seperti yang ditunjukkan dalam foto kiri) semasa pelancaran kapal