Penerangan mengenai fender getah hidro-pneumatik

Jenis fender getah pneumatik yang diubah suai, direka khusus untuk digunakan pada kapal selam, ialah fender getah hidro-pneumatik. Fender ini sebahagiannya diisi dengan gabungan air dan udara, dan dilengkapi dengan pengimbang untuk mengekalkan kedudukan tegaknya, dengan itu memberikan perlindungan yang konsisten kepada badan kapal yang tenggelam.

Bahan-bahan ini menawarkan penyerapan hentakan yang unggul, menghilangkan daya hentakan apabila kapal berlanggar dengan spatbor separa tenggelam, mengakibatkan pengurangan tekanan pada badan kapal dan komponen tenggelam.

Selain pemilihan bahan, kaedah pemasangan spatbor separa tenggelam adalah fleksibel. Ia boleh dipasang di tepi dok atau di lokasi tertentu, atau disesuaikan mengikut keperluan sebenar. Beberapa spatbor separuh tenggelam termaju dilengkapi dengan sistem kawalan automatik yang boleh melaraskan dan bergerak secara automatik mengikut penggunaan masuk dan keluar kapal serta dok. Reka bentuk pintar dengan ketara meningkatkan kegunaan dan kemudahan penggunaan fender getah hidro-pneumatik, menawarkan lebih jaminan yang boleh dipercayai untuk penyeliaan keselamatan terminal.

Spesifikasi

Kapal selam dan kapal lain yang bersentuhan di bawah garis air memerlukan penyelesaian fender khas. Fender hidro-pneumatik diisi dengan udara dan air, kemudian dipasang dengan pengimbang untuk berdiri secara menegak dan melindungi badan kapal yang tenggelam.
LUHANG menawarkan pengiraan tersuai untuk situasi politropik yang melibatkan udara tepu, nisbah udara-ke-air yang berbeza, bentuk badan kapal dan faktor lain untuk meramalkan prestasi fender Hidro-pneumatik dengan tepat.

Saiz Fender		air (%)	Mampatan (%)	Tekanan Awal(50KPa)
Diameter(mm)	panjang(mm)	air (%)	Mampatan (%)	EA(KNm)	FR(KN)
2000	4000	60	45	99	385
2000	4000	0	60	431	1177
2000	6000	65	45	155	599
2000	6000	0	60	647	1766
2500	5500	65	45	223	687
2500	5500	0	60	928	2037
3300	6500	60	45	616	1247
3300	6500	0	60	1913	3169
Nota: Saiz tersuai tersedia

Struktur Fender Getah Hidro Pneumatik

Struktur

Getah dalam

Bergantung pada fender untuk memastikan sesak udara fender untuk mengelakkan kebocoran gas dan mengekalkan tekanan udara fender.

Lapisan tengah

Lapisan tetulang ialah lapisan rangka fender, yang terdiri daripada berbilang lapisan terpaku dengan fabrik tali kekuatan tinggi

Getah luar

Lapisan getah luar menutup permukaan luar fender untuk melindungi fender daripada kerosakan dan haus daya luaran.

Badan Fender:

Badan fender getah pneumatik.

Kaunter berat

digunakan untuk mengimbangi daya apungan dan menarik fender untuk mengelakkan peralihan kedudukan yang disebabkan oleh hentakan ombak.

Pasang rantai kabel tetap.

Kelebihan fender getah hidro pneumatik

Walaupun rupa fender hidro-pneumatik adalah serupa dengan fender pneumatik, ia mempunyai kelebihan istimewa seperti berikut:

Prestasi boleh dilaraskan dengan mengubah nisbah udara-air
Draf yang diperlukan boleh dilaraskan untuk disesuaikan dengan tempat berlabuh.
Tekanan badan kapal yang rendah
Pelarasan diri semasa variasi pasang surut
Kos pemasangan dan penyelenggaraan yang rendah

Proses Inflasi Fender Getah Hidro Pneumatik

Fender kapal selam mesti terlebih dahulu memasang rod kembung.

Dalam fasa seterusnya, gunakan sepana untuk mengeluarkan teras injap dan letakkannya ke tepi.

Kemudian sambungkan penyambung cepat untuk inflasi; tekanan inflasi hendaklah {{0}}.05-0.08 MPa, dengan tekanan yang disyorkan ialah 0.05 MPa.

Tolok tekanan mesti dipasang semasa proses inflasi untuk memerhatikan tekanan dalaman dan mengelakkan lebihan inflasi

Akhir sekali, ketatkan teras injap dengan sepana.

Aplikasi Fender Getah Hidro Pneumatik

Kontena, kapal tangki, pengangkut LNG dan kapal kargo pukal;
Feri laju dan kapal berkulit aluminium;
Kapal tunda & Kapal Layar;
Platform luar pesisir & platform lautan lain;
Jenis terminal;
Pemasangan sementara atau kekal;
Tindak balas pantas dan fender kecemasan;
Sebagai penyangga untuk menjajarkan semula kapal dengan kemudahan pantai.

Bagaimana Untuk Bekerjasama Dengan Kami?

Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd diasaskan pada tahun 1988 berdasarkan perusahaan tentera. Keluasan lantai ialah 40000 ㎡, keluasan bangunan 30000㎡, aset tetap milik sendiri 16 juta USD.

alamat kami

Jalan Xiangjiang No.7, Kawasan Jimo, Qingdao, China

Nombor Telefon

(86)-456-789

e-mel

hello@yourdomain.com

Kes pelanggan

Soalan Lazim

S: Apakah fender getah pneumatik?

J: Fender pneumatik (juga dikenali sebagai fender Yokohama) ialah jenis fender terapung yang sangat biasa digunakan untuk melindungi kapal dan kapal semasa operasi kapal ke kapal. Ia juga biasa digunakan di pelabuhan laut di dermaga untuk melindungi kapal semasa operasi berlabuh.

S: Apakah jenis fender getah yang berbeza?

J: Terdapat banyak jenis fender yang boleh digunakan pada port, contohnya: fender jenis silinder, jenis V, jenis A, jenis M, sel super dan kon super.

S: Apakah tekanan fender pneumatik?

J: Menurut ISO 17357, fender pneumatik tekanan tinggi mempunyai tekanan awal 50 kPa atau 80 kPa untuk menyediakan GEA yang ditetapkan untuk setiap saiz dan gred fender. Ia adalah salah tanggapan biasa dalam industri maritim bahawa pelancaran beg udara adalah serupa dengan spatbor pneumatik.

S: Apakah fender pneumatik digunakan?

J: Fender pneumatik digunakan untuk menyerap tenaga kinetik dok kapal, dinding dok atau dok kapal. Fender boleh digunakan pada semua jenis kapal daripada kapal kargo kepada kapal persiaran, feri dan kapal layar persendirian, dan boleh menghalang kerosakan pada kapal dan struktur berlabuh.

S: Apakah bahan terbaik untuk fender?

J: Getah asli sangat tahan lasak dan penambahan SBR memberikan produk ini kekuatan tegangan yang sangat baik sambil juga menjadikan fender tahan koyak di bawah tekanan. Untuk memastikan fender berfungsi secekap yang mungkin, ia perlu mengekalkan bentuknya, walaupun selepas menyerap impak yang paling berat.

S: Apakah saiz spatbor getah pneumatik?

J: Fender pneumatik tersedia daripada diameter 500 mm hingga 4,500 mm, dan panjang dari 500 mm hingga 9,000 mm. Semua saiz spatbor getah pneumatik tersedia sebagai jenis anduh atau dengan rantai & jaring tayar tugas berat.

S: Apakah fender Yokohama?

J: Fender kami digunakan dalam pelbagai aplikasi termasuk operasi kapal-ke-kapal, pelabuhan dan terminal dan telah membuktikan kualiti dan prestasinya. Dengan keperluan LNG yang terus berkembang, fender memainkan peranan yang lebih besar untuk operasi yang selamat.

S: Apakah fender getah?

J: Fender getah, kadangkala dirujuk sebagai bampar getah, ialah kepingan getah yang dipasang pada pelbagai kenderaan, atau objek, untuk memberi perlindungan sekiranya berlaku perlanggaran.

S: Berapa Kerap Perlu Digantikan Fender Getah?

J: Secara purata, spatbor getah perlu diganti setiap 10 tahun. Walau bagaimanapun, ini bergantung kepada pelbagai faktor, seperti aplikasi dan persekitaran di mana ia digunakan, bahan getah yang telah digunakan untuk fender, kualiti fender, tahap kerosakan yang telah ditanggung oleh fender dan sejarah penyelenggaraan fender getah. Memandangkan ketahanan setiap fender getah adalah unik, ia harus diperiksa secara berkala, dan penyelenggaraan harus dilakukan untuk memaksimumkan umur panjang.

S: Mengenai masa penghantaran:

A: Menyebabkan semua pengeluar produk kami mengikut pesanan pelanggan, biasanya dalam masa 20 hari selepas menerima deposit anda.

S: Bagaimana Pesanan Saya Akan Dihantar?

A: Biasanya dihantar melalui laut, pesanan kecil atau pesanan segera boleh melalui udara atau kurier selepas menerima perjanjian anda.

S: Apakah faedah yang akan anda bawa?

A: Pelanggan anda berpuas hati dengan kualiti.
Pelanggan anda meneruskan pesanan.
Anda boleh mendapatkan reputasi yang baik daripada pasaran anda dan mendapatkan lebih banyak pesanan.

Cool tags: fender getah hidro pneumatik, China hidro pneumatik getah fender pengeluar, pembekal, kilang, ဘေးကင်းလုံခြုံမှု, တင်ပို့သူတင်ပို့သူ, အကာအရံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု, အကာရှင်အသစ်, ရေနံတင်သင်္ဘော fender, လောင်ကျွမ်းသောအကာအရံ